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Ford ha presentato una Mustang elettrica da 900 cavalli


La vedranno solamente i visitatori del SEMA, anche se moltissimi altri vorranno guidarla. La Ford Mustang completamente elettrica con cambio manuale a sei marce un mostro di potenza, arrivando fino a 900 cavalli e con una coppia di ben 1355 Nm.


Soprannominata “Mustang Lithium” e rivestita in vernice di colore grigio chiaro con inserti in blu elettrico, l’auto pu estrarre abbastanza energia dal sistema di batterie da 800 volt da superare i 900 cavalli e di toccare la potenza di 671 kW. Ford non stata esaustiva sulle specifiche o l’autonomia della batteria perch la “Lithium” solo un prototipo per il SEMA (Specialty Equipment Market Association) che si svolge a Las Vegas.


Si tratta di una fiera in cui le case automobilistiche e gli appassionati si incontrano per mostrare progetti interessanti creati unicamente per alzare l’asticella dell’innovazione, dell’estetica e delle prestazioni delle auto servendosi di parti aftermarket. Serve soprattutto a stuzzicare l’immaginazione visto che non necessariamente questi veicoli raggiungono in una seconda fase il mercato. Le case automobilistiche, dunque, usano l’evento per mostrare progetti unici e concept aggressivi, con l’edizione di quest’anno che si concentrata principalmente sulla propulsione elettrica, seguendo la pi importante tendenza del settore automotive nel recente periodo.



La Lithium produce il doppio della potenza di un altro accattivante concept mostrato al SEMA, il Chevy E-10, che si rif a un simbolico pickup a stelle e strisce degli anni ’60, il C-10. Il suo sistema di batterie da 800 volt una rarit tra le auto elettriche, visto che l’unico altro produttore capace di spingersi fino a questa soglia in fatto di batterie per un veicolo elettrico fino a questo momento Porsche.


Altra peculiarit della Mustang Lithium proprio il cambio manuale, assolutamente inusuale per un veicolo elettrico. Fa eccezione, ancora una volta, Porsche che con la sua Taycan propone una trasmissione a 2 rapporti. L’idea di Ford dietro a questa impostazione riguarda il divertimento alla guida legato alla presenza del cambio manuale, che in questo caso si affianca alla coppia istantanea tipica dei veicoli a propulsione elettrica.


All’interno questa particolare Mustang all-electric presenta un touchscreen da 10,4 pollici orientato in senso verticale. Tra le altre cose, il sistema informatico permette di configurare la modalit di trazione del veicolo tra Valet, Sport, Track e Beast.


Il sistema di guida basato su propulsore elettrico stato abbinato a diverse parti ad alte prestazioni, tra cui componenti del telaio in fibra di carbonio e altre riduzioni di peso, cos come sospensioni e sistemi frenanti ad alte prestazioni e accorgimenti pensati per ottimizzare i flussi aerodinamici. L’auto, inoltre, monta pneumatici Michelin Pilot Sport 4S da 20 pollici.


Mustang Lithium stata realizzata da Ford in collaborazione con Webasto, un produttore di accessori per auto elettriche. L’auto elettrica, infatti, usa un caricabatterie di livello 2 standard. Il loro sito web suggerisce che si carica solo a 16 ampere, che si traduce in circa 3,3 kW di carica. A ogni modo, molto probabile che Ford con questa Mustang si sia concentrata sulle prestazioni e molto meno sull’autonomia della batteria.


Si tratta di un progetto che Ford intende come banco di prova per le batterie e le tecnologie di gestione termica che sta sviluppando insieme a Webasto. Esiste anche per valutare l’interesse della gente relativamente alle muscle car elettriche e un eventuale futuro elettrificato per il brand Mustang.


In questo modo, Ford sta anticipando la presentazione del suo primo veicolo completamente elettrico reale, ovvero il SUV elettrico ispirato alla Mustang. Con nome in codice di Mach E, il nuovo veicolo elettrico di Ford verr mostrato tra due settimane.



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Updated: 6 Novembre 2019 — 12:57
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