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Polini e-bike, motore E-P3 e sistema Dual Battery per un totale di 1.000 Wh a bordo


Polini, azienda lombarda leader da oltre mezzo secolo nella produzione di
parti speciali per scooter, sbarca nel segmento e-bike presentando ufficialmente ad
EICMA 2018 il proprio motore elettrico E-P3 in abbinamento ad
un’interessante sistema di batterie integrato nel telaio denominato Dual Battery
per un’autonomia dell’assistenza alla pedalata veramente importante.

La tecnologia in questione stata presentata assieme a due prototipi di
biciclette, una e-bike MTB (Mountain Bike) e una e-bike da strada, entrambe con
livrea basata sul colore blu tipico dell’azienda.

In entrambi i casi a bordo troviamo il motore E-P3 di Polini, gi noto agli
appassionati del settore, si presenta con un peso di soli 2,85 kg, ingombri
ridotti, potenza nominale pari a 250 W (500 W di picco) ed una coppia
massima di 70 Nm, il tutto, abbinato ad un sistema a doppia batteria,
ciascuna da 500 Wh, una integrata nella sezione superiore del telaio e l’altra nella
sezione frontale, tra canotto di sterzo e movimento centrale, per un totale di ben
1.000 Wh
in grado fornire un’assistenza alla pedalata al 30% per pi di 400
km
.


Autonomia maggiorata ma anche una migliore salvaguardia dell’integrit delle
celle
che costituiscono tali batterie, infatti il sistema Dual Battery di
Polini prevede un loro funzionamento alternato e non simultaneo, allungando la vita
utile delle batterie in quanto gestite una in sostituzione dell’altra spalmando lo
stress su entrambi i moduli, soprattutto per valori importanti di assistenza alla
pedalata (fino al 400%), evitando surriscaldamento dei componenti e relativo
deterioramento; per maggiori informazioni a riguardo vi invitiamo a visitare lo
stand Polini presso EICMA 2018 o visitare la pagina dedicata a questi componenti per e-bike.



Fonte: https://feeds.hwupgrade.it

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Updated: 8 novembre 2018 — 16:12
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